الكناري المفتل الباريسي Parisian Frill canary ( بالتفصيل ) الجزء السابع - ضبط جودة

[sadhook]

مجعد باريس إستكمال التعليق على كل واحد من الأقسام والتفاصيل الأجنحه 5 نقاط . كاملة الترييش أو ملئ بالريش ، وضعت ومتطوه بشكل طبيعي منتظم ، مضمومه بشكل جيد للجسم دون أن تكون مفصوله أو متقاطعه . ومن الجدير بالذكر أن في كثير من ريش الباريزيان الريش الثانوي لا يتداخل بشكل منتظم وبالتالي يتم تقسيم الأجنحة أو تبدو متفسخه. بالطبع هناك البعض ينظر له بأنه عيب ، ولكن إذا لم ينتقص كثيرا لايؤخذ في الاعتبار لأن هذا القسم لديه 5 نقاط فقط والعقوبة يجب أن تكون صغيرة جدا. الساقين - 5 نقاط. أرجل قويه، أصابع تمسك بالعصا جيدا أيضا، أظافر لولبية الشكل وتميل إلى أن تكون . متينة، مغطاة جزئيا بالريش. مع أظافر أماميه قد تكون طبيعية، مطوية أو متعرجه لولبيه ، دون أن يشكل هذا إستحقاق أو نقص. الأظافر يجب أن تكون موجوده بالكامل، إذا لم تكن الكناري يصبح غير مؤهل. كسر واحد أو اثنين تصبح النتيجة من 3 أو 4 نقاط. الحالة العامة - 5 نقاط. الصحة الجيدة، والنظافة، ومزاجه يقظ. في هذا القسم للباريزيان يشير خصوصا لنظافة الريش من منطقة البطن، والتنظيف الذي لا يؤثر على شفاف الريش المهفهف وشكله الضبابي الشبيه بالبخار، وبالتالي يمكن أن تكون العقوبة النهائية نقطتين، واحدة بفقرة الريش والآخرى في هذه الفقرة. القاضي بالتقييم لا ينظر فيه بوصفه ذريعة حقيقة أن مثل هذا الكناري بريش غني وفير وضخم بالكاد أن تبقى نظيفة خلال التقييم، وبخاصة في منطقة الشرج. مثل أي جنس آخر، النسخة القذرة، وبخاصة في منطقة الشرج، من غير السار للغاية رؤيته، وبخاصة من قبل زوار المعرض. باريس المجعد أو بارزيان فريزيه: إستكمال المميزات العنصريه للعرق وعلامات الترقيم أو التنقيط الساقين، والذيل، و الأجنحه 10 نقاط. يجب أن تكون الساقين طويلة وقوية ومع الفخذين مغطاة بشكل جيد بريش أبيض طويل. وينبغي أن تكون الأظافر على شكل لولبي أو متعرج. يسمح بالأظافر العادية في أصابع القدم الأمامية، ولكن إلزامية في اصبع القدم الخلفية. أظافر القدم في صغار السن من مجعد باريس الأظافر الملتوية فيها أقل من الكبار، ولكن ينبغي أن تكون آثار الالتواء مرئية بوضوح. في كثير من الأحيان الكناري مع الأظافر الطويلة جدا والملتوية جدا في االقفز للمجثم تعلق بشبك الأرضيه وتكسى بالأوساخ؛ لتجنب هذا وتجنب حتى كسر الإصابع، فمن المستحسن عدم وجود أرضية من الشبك وملء النقص المحتمل أو إستبداله بنشارة خشب خشنه وتقديم الحمامات بوفره لتنظيفها والريش . الذيل يجب أن تتبع خط الظهر. يجب أن تكون عريضه وطويلة مع نهاية مربعه. ذيل النسخة الأقرب سيئة، مفتوح جدا. النسخة الأخرى على ما يبدو في حالة جيدة، على الرغم من أن لديها ريش مشوه إلى حد ما ومنفصل. الأجنحة يجب أن تكون طويلة، ومضمومه بشكل جيد للجسم، لايجب أن يكون لديه أطراف متقاطعه كثيرا. التسامح مع تقاطع طفيف من الأطراف. التالي مايخص هذه الأجزاء من البحث مجعد باريس : ريش الجناح والذيل والساقين. الجناح والذيل والأطراف السفلية (الساقين والقدمين وأصابع القدم)هي موحدة في أو تشكل فقرة واحدة، مع تقييم من 10 نقاط، في معيار OMJ / COM وCNJ / FOCDE مجعد باريس (شكل 1). الشكل 1:. الجناح والذيل والساقين الجناح الجناح هو جهاز أو محرك الطيران ويمثل الأعضاء أو أطراف الطيور الصدرية. فهي تقع واحدة على اليمين وأخرى على اليسار من صدره وخدمتهم للطيران (شكل 2). والأجنحه بشكل خاص،تساعد الباريسي على القفز بين الدرجات أو العارضات في القفص. الشكل 2 : الجناح. الوجه أو السطح الظهري لجناح مجعد باريس يشمل سلسلة من المساحات أو المناطق مثل فوق، الأجنحه حيث ريش الغطاء، منطقة حافة الجناح (منطقة هامشية) تتضمن الريش الثانوي وريش الطيران (المجدافين). الشكل 3: الكتفيات وبالمثل؛ في منطقة منبت الريش العضدي - تتألف من اثنين من المساحات أو المناطق؛ منطقه طويله أولى (عضديه كبيره) التي تعبرعظمة العضد، والثانيه أقصر (عضديه صغيره) تستمرعلى طول حافة غشاء الجناح - تظهر مجموعة أخرى من ريش الطيران، طويلة ووفيرة، بطانة عظمة العضد في الجزء الخلفي من الأجنحه ( الأكتاف في المجعد ) والمعروفة باسم "الكتفيات" (شكل 3). هذا الريش على الأكتاف أو كتفيات الكتف "، إلى أي مدى هم ،تكون قيمة أكثر للباريسي، لأننا يجب ألا ننسى أن من بين أسلافه عازف البوق الملك، الذي وضع ريش الكتفين الجمال الكبير، أو يكمن جماله الرئيسي بالريش على الأكتاف التي تذكره بالزى الرسمى لضباط الجيش من وقت "(م. روبرتي 1967). والذي ليس شيئا آخر غير حلية من الذهب ، الفضة أو الصوف التي تثبت على الكتف ومعلق بها أو يتدلى شراشيب وتكون مميزة و زينة. لذا، هذا العلم، حيث يأخذ الريش إسمهم في الباريسي. ولذلك، في كناري باريس المجعد يمكن لنا أن نميز ثلاثة أنواع من الريش على الجناح، الريش الرئيسي أو الأساسي والثانوي، وغطاء الريش الواقع على الساعد واليد. بالإضافه إلى الكتفيات. الريش المعروف أيضا بقمصان ال تي شيرت لأنه الريش الذي يتم استخدامه من قبل الطيور للطيران.وعلى الرغم من أن الباحث المرموق الدكتور و أحد الهواة و المربين بيريز لرينسا دي كوبا (1959) سماه ريش الجناح . ريش الجناح الأساسي أو النشط في الجناح هو تسعة والريش الثانوي عادة ما يكون تسعة وتذهب من عشرة إلى ثمانية عشرة؛ على الرغم من، DE BASEGGIO (1996) يعتبر سبعة عشر أو ثمانية عشر (شكل 5). الشكل 5: ريش الجناح لAUBAC (1959، الصفحة 47)، في جناح مجعد باريس، "من السهل أن يميز بين ثلاثة أنواع من الريش، أي ريش كبير رئيسي، ريش ثانوي بالصف الثاني وريش كواسي الجناح ". وعندما يكون مجعد باريس في وقت الراحه الريش الثانوي يقاطع الريش الكبير فوق أو تحت نحو خارج أو داخل الجناح، مثل عندما يتقاطع الريش بينهم العيوب نادرة ولكنها أكثر خطوره." ولكن لLOMBARDINI (1974، صفحة 109)،يقول يجب أن تكون الأجنحه"طويلة، منتظمه ووضعت جيدا، أي ليست ساقطه أو متقاطعه" (شكل 7). وفي الوقت نفسه، معيار OMJ / COM القياسي يقول أن الأجنحه يجب أن تكون "طويلة، دون تقاطع مبالغ فيه" وCNJ / FOCDE أن أجنحة الباريسيين يجب أن تكون "طويلة، ملتصقه على الجسم، دون تقاطع مفرط أيضا (الشكل 8.) الشكل 7 أجنحه بدون تقاطع DE BASEGGIO (1996، P.56) يعتبر الجناح معيب، عندما المجدافين (الأجنحه) "تتقاطع مع بعضها البعض"، دون تحديد ما إذا كان هذا في فرنسا مقيمة كعيب أو سلوك مقبول. تخمين أن تقاطع الأجنحه هو عيب. لأنه " يحدث نادرا عندما تكون طويلة ومنتظمة. على الرغم من أن R. LE DUFF (1990) يزعم أن الأجنحة ممكن أن تتقاطع بوضوح بالنسبة للبعض غريب، تقاطع أجنحة الباريسيين بإنتظام هذا يقودنا إلى اعتبار أن الذي ساهم به DE BASEGGIO (1996) هو أكثر أمنيه من الواقع. لأنه نتيجة للخبرة الطويله من المربين، وكذلك من الملاحظات التي نفذت في مختلف المسابقات. أدت إلى تحقق وتقييم ما ساهم به DUFF (1990)، أن "الأجنحة يمكن أن تتقاطع" و ينظر إليها على أنها ظاهرة مقبولة؛ وعلى الرغم من أن مثل هذا الاقتراح يشكل حقيقه بارزة ضمن سلالات الكناري، لم يعد وضع أو حالة لا يمكن تفسيرها. إذا اعتبرنا أن الجناح هو العضو الغير قابل للجدال في فعل طيران مجعدنا. وهو واضح من تنظيم وتنسيق الأجزاء المختلفة التي تشكل تركيبه. هذا، بدوره، يتم بتجهيزه بنوع خاص من الريش التي ترتبط ارتباطا وثيقا في ميكانيكا الطيران. يبدو واضحا أن البقاء لأكثر من ستة قرون، في مكان ضيق (قفص)، الجناح يترك وظيفته أو دوره وتركيب أو هيكل العظام والعضلات والريش لم يعد المحرك الذي يقوده. هذا الوضع الجديد، لسوء الحظ، قد أدت إلى بعض التغيرات البطيئه الغير محسوسه، فيما يبدو،التي كان عندها الغرض الحيوي فحقق درجة منخفضه من الكمال الهيكلي والوظيفي كنتيجة فقدان آليات الطيران التى انشئت من اجلها. الشكل 8 تقاطع مفرط في مثل هذه الطريقة، هذه التغييرات تبقي العلاقة المتوازنة بين التركيب الهيكلي والعضلي، طول ريش الطيران وتنفيذها في الأجنحة. منتج، بشكل واضح، إنجراف شاذ في هذه الهيئة من الباريسي؛ أدى هذا إلى هذه الخاصية بالمعيار تعرف بأن : "الأجنحة قد تتقاطع، ولكن ليس مبالغا فيه" (الشكل 9.). الميزة الأخرى لربما استطاعت أن تؤثر، بدرجة أكبر أو أقل، في تقاطع ريش الأجنحة هي "الحجم". أي الزاوية التي تشكل القطر الطولي (الرأس والجذع والذيل) في كناري الموقف المجعد الكثيف والمجثم، والتي تتقلب ما بين خمسة وأربعين وخمسة وخمسون درجة،تجبر "ابقاء الجناح على الظهر" بحيث لا تقع. الظاهرة، التي تفرض على الجناح التقاطع . في المقابل، عندما ننظر إلى الحجم في كناري الموقف المجعد (الأحدب (الجيبوسو)، الجيبر، الخ). أجنحتها هي عاموديه على المجثم مع بعض الاستثناءات. الظرف الذي يجعلنا نعتقد، في باديء الأمر، نتيجة أن هذه الميزة يفتقر إليها أو غير متوفره في كناري الريش المجعد الكثيف الموقف، "الأجنحة أو اطرافهم لا تتقاطع". ولكن إذا ألقينا نظرة فاحصة على أطراف أجنحة كناري الريش المجعد ذو الوضعيه و التكيف مع المعيار القياسي ( الجيبوسو ) طويله ، ملتصقه بالجسم، دون تقاطع، مع "أطراف منفصلة عن الجسم.". ويبدو أن هذا الفصل عن الجسم يتطلب التقاطع; الوضع الشاذ الذي يمكن أن يرى أكثر وضوحا أو حدة عندما الجيبوسو لديه الساقين منحنيه . واسع الإنتشار في جميع سلالات الموقف مجعد. الشكل 7-9 أجنحه لا تتقاطع وأجنحه تتقاطع بعض الشيء ، وإن لم يكن بشكل مفرط لايحسب كثيرا ولذلك، الكناري المجعد متوسط الإرتفاع (بادوفانو الباريسي والعملاق) وهذا هو القول، ليست عالية مثل كناري الموقف المجعد (جيبوسو، جيبر، ...)؛ ; لذلك ظاهرة تقاطع طرفي الجناح بعض الشيء هو أكثر شيوعا بكثير من المطلوبه. ولهذا السبب، لا تعتبر هذه الظاهرة معيبه، باستثناء بادوفانو ونحن نعتقد أن هذا القرار صحيح إلى حد كبير من المعيار بالسماح بالتقاطع "ولكن ليس مبالغ فيها." في أي حال من الأحوال، سيكون من المثير للاهتمام إيلاء الاهتمام لهذه الميزة من المعيار؛ و بأدوات علم الوراثة نصحح إن أمكن، هذا الضعف الذي لا يزال قائما بطريقة مستمرة في الباريسي ويتحقق تحسينها. بل قد يكون نتيجة هذا الإصلاح، ، الحصول على أو إعطاء اتساع في الظهر. التي من شأنها أن تنطوي على عباءة ضخمة وباقة مع الريش الطويل، وكذلك الزيتون استثنائية. مما يؤدي إلى زيادة في أبعاد أو أقطاره العرضيه . أنه نتيجة لذلك، فإننا يمكن أن تحقق تحسنا في النموذج المثالي للباريسي: في "BRACHIMORFO". ( شرحت بجزء سابق ) ومع ذلك، يجب علينا منع هذا العيب أن يقودنا إلى تحويل تقاطع الأجنحه إلى الحدود القصوى من الهوس، وبالتالي على المربين والقضاة حساب "القيمة" من الميزات الأخرى للمعيار، والتي جعلت من هذا الصنف جوهرة كاناريكولتورا. بناء على ما تقدم، فإننا نستنتج أنه عندما ننظر إلى جناح الباريسي، يجب أن: تكون قريبة من الجسم. يجب على ريش الطيران الرئيسي والثانوي يقدم التوافق أو الإصطفاف السليم، دون ريش داخل أو خارج أو ارتداء أو تدهور بسبب الأوساخ وتلف الريش. كل من لحاهم والأشواك أو الشعيرات التي تخرج من التفرعات تقوم بتشكيل هيكل عريض وبالتوازي إلى جذع أو عمود الريش . نهاياتهم أو أطرافهم تعتمد بوضوح شكل يحقق أقصى إمكانياتها فيما يتعلق بالطول و التماثل؛ يمنع تقاطع الريش الثانوي مع الرئيسي، لا فوق ولا تحت. تمنع أطراف الأجنحة من تقاطع مبالغ فيه. وضمان أن الكتفيات هي طويله ووفيرة . مراجع الأجزاء AUBAC P.: Le Serin Frisé Parisien, Ed. S. Bornemann, París 1959 DE BASEGGIO G. Y LOMBARDINI F.: Canarini Arriciati, Ed. Agricole. 1974 DE BASEGGIO G.: Canarini Arricciati Pesanti: Parigino, Padovano, Gigante Italiano. Mondo degli Uccelli, 1996. OMJ/COM.: Estándar de canarios de postura. CNJ/FOCDE.: Estándar de canarios de postura. FOI.: Criteri di giupizio di forma e posizione razze arricciati. 2006 ZINGONIU.: Canaricoltura. Biología y cría del canario doméstico. Piacenza 1997 GICQUELAIS L.: Les Canaris Frisé. Lrs Canaris de Posture.Ed.Bornemann.Paris1975. Impreso feb. 1982. BLAKSTON W.A.: Book of Canaries and Cage Birds. London 1878 CUEVAS MARTINEZ, R.: El Canario Isabela Edt. Hispano Europea. Barcelona 2008 DARWIN C. ( 1859).: El Origen de las Especies por la Selección Natural. Tomo I y II Ediciones Ibéricas. Madrid (1963). DE BASEGGIO G. (1989).: Canarini: Cinque Magnifiche Razze Inglesi. Bologna 1990. FOI. Il mondo dei Canarini di Forma e Posizione Lisci. 2007 GÍMENO H.: La Magia del Color. H.G. Ediciones. Barcelona 2001 HERVIEUX DE CHANTELOU J.C. A New Treatise of Canary-Bird. Versión en inglés de Bernardo Lintot de 1718, impresa por ECCO 2010. JANNIN J. (1852).: L’art d’élever et de multiplier les Seins Canaris et Hollandai. Edt. Bornemann, París 1954. LEGENDRE M. Les Serin des Canaries – Ed. N. Boubée & Cia. París 1955. PROCTOR N. S. & LYNCH P.J.: Manual of Ornithology.YaleUniversityPress. New HavenandLondon, 1993. ROBSON J. (1911): Canaries, Hybrids and British Birds in cage Aviary. (Milton KeynesUK.). WALLACE R.L.: The Canary Book:SectionI.General Management of Canaries. Ed. L. Upcott Gill, 1872 WALKER, G.B.R. y DENNISAVON. (1982).: Canarios: color, forma y canto. Edt. Omega S.A., Barcelona 2000. ROBERTTI M.: Cría Moderna de los Canarios. ED. De Vecchi. SA. Barcelona 1971. تحياتي للجميع ونلتقي بإذن الله مع الجزء الثامن نختم به مجعد بارزيان الرائع

!	تحذير: هذا الموضوع حقوقه محمية ومحفوظة للتجمع الدولي لعلم الطيور. يمنع منعا باتا نقله او تداوله او الاقتباس منه. يجب أن يتم الاستئذان من الادارة ومن كاتب الموضوع قبل نقل اي شيء ومن يخالف سيتم اتخاذ الاجراءات القانونية بحقه.

!	تحذير: كافة الحقوق محفوظة يمنع النقل والاقتباس قبل استشارة الادارة

[سفيان الوجدي]

[ مرسل من Mobile Device ]

[عادل منصور]

يعني الشكر وحده لا يكفي تعبك ومجهودك القييم لقد اثريت مكتبة التجمع فمواضيعك مرجع ثري
ادامك الله لنا وبارك الله بك

[ابو الزهير]

يعطيك الف عافية

[MOSTAFA75]

[ مرسل من Mobile Device ]

[عمار الجزائري]

مشكور اخي علي الوضوع الرائع في انتظار الحلقة الاخيرة من مسلسل المفتل الباريسي

[أبو الجود]

أخي sadhook حياك َ الله و سلم الله يداك و جهد مبارك و جزاك الله عنا كل خير على هذا الموضوع و على هذا الجهد و جعله في ميزان حسناتك و بإنتظار المزيد .

[عبده أبو سير]

سلمت يمناك وجهودك

[الحبيب درويش]

الله يرحم والديك